4 hus i kamakura

Det här skulle nästan kunna vara en Sakamoto.

En viss inspiration från FLW.

Trots allt en viss nivå.

Och vad är detta?

den täckta gatan 1

Osaka. Den japanska öppna galleria typologin. Shotengai med tak.

Hakata den här gatan leder rakt in i detta.

Kokura.

Beppu, den här gatan är döende, såsom många gator i bilburna städer är, denna typologi blir utkonkurrerad av shoppingcenter med enorma parkeringsplatser.

beppu - drömmenn om himlen 10

Alla japanska städer är byggda enligt samma mall, Tokyo. Alla regelverk är baserade på situationen i Tokyo då japan är ett centralstyrt land, när Tokyo ville ha möjlighet till flera olika möjliga zoner baserade på det faktiskta tillståndet fick hela landet samma zoner, men utan möjlighet att införa specifika regleringar för sina, speciella förhållanden. Detta gör att trots skillnader ser alla städer märkligt lika ut. Här Beppu.

En liten turistort känd för sina varma källor. Detta är naturligtvis ingen slump eller historiskt faktum utan resultatet av en medveten turistkampanj.

Tätheten är densamma även om vissa beteenden och nyttjandegraden är olika. Beppu är en bilburen stad. Men bilden kunde lika gärna vara tagen i en förort i Tokyo.

shinjuku station - jvg stationer

Shinjuku station, södra entrén till JR stationen. Shinjuku stationen är världens största station räknat i antal resenärer per dag. 3.64 miljoner resenärer per dag. Lite beroende på hur man räknar, se här.

Orienteringskarta över JR sektionen.

Översikt och en överdäckning under byggnad.

osaka station - jvg stationer

Osaka JR station, sydfasad. Det intressanta med japanska järnvägsstationer är hur osynliga de ändå är. Dessa byggnader som måste vara några av de mest frekventerade i världen är laddade med kommersiella program från kontor via varuhus till små kiosker och restauranger. Ofta innehåller de också hotell.

Nordsidan under ombyggnad.

BIGI 3rd

Bigi 3rd, Tadao Ando, 1986.

en motorväg i osaka

Under motorvägarna i japanska storstäder finns det ibland byggnader.

Här Senba Center Building, Nikken Sekkei LTD+ Daiken Sekkei, Inc.

Oftast står byggnaderna fritt utan att vara en del av strukturen, denna byggnad tar en aktiv del i det hela.

Under hela byggnadens längd varierar höjden efter förutsättningarna motorvägen ger.

Tills huset trappas av och motorvägen fortsätter.

och ovanpå huset ett pariserhjul

Om den visuella röran och tätheten i japanska städer.

Hep Five, Takenaka Corporation, 1998.